Owakudani y el teleférico de Hakone: lo que se ve desde la cabina

Hakone es una caldera, y Owakudani es la parte que aún humea. Los operadores de este sitio lo describen casi con las mismas palabras cada vez: el valle volcánico de Owakudani, Owakudani humeante, las maravillas volcánicas del valle. Desde la cabina se mira hacia abajo un suelo pálido, columnas blancas que se desplazan de lado con el viento y tuberías que bajan el agua caliente por la ladera. En una tarde despejada, el otro lado del arco ofrece el Monte Fuji sobre la cresta, y por eso los anuncios lo llaman teleférico panorámico en lugar de enlace entre dos paradas de autobús.

En la práctica, el teleférico es el eje del circuito de Hakone. Una excursión de un día suele subirle desde el lado de Gora, hacerle flotar sobre el valle y dejarle cerca del lago, donde salen los barcos. Por eso el crucero y el teleférico aparecen juntos en anuncio tras anuncio: €46 menciona el Santuario de Hakone, el barco pirata, el teleférico, Owakudani y Swan Beach. €46 menciona el barco pirata y el teleférico sobre Owakudani antes de dirigirse a la costa. €46 incluye el mirador de la pagoda y Oshino Hakkai por la mañana, y luego el lago, el teleférico y Owakudani por la tarde.

El valle también es conocido por los huevos cocidos en negro en el agua termal, que se venden en la estación superior. Ningún operador de aquí los promete como parte del itinerario, así que tómelo como algo que puede encontrar y no como algo que ha pagado. Lo que sí prometen los anuncios es el propio cruce, y eso es lo que merece la pena tener en cuenta al elegir el día.

Una palabra sobre las nubes. El valle está alto y el tiempo en la estación superior es un mundo aparte. En un día gris sigue teniendo el trayecto y el vapor; puede que no tenga el Monte Fuji. Ese es el argumento más sólido a favor del pase en lugar de una excursión si ya se aloja en la zona: €41 le permite volver a subir a la mañana siguiente sin coste adicional, porque cubre viajes ilimitados en la mayoría de los trenes y autobuses locales durante dos o tres días consecutivos.

La diferencia entre €46 y €139 no está en el trayecto. La cabina es la misma cabina. Lo que compran las tarifas más altas es la forma del resto del día: un asiento en un Shinkansen en lugar de una tarde en la autopista, una comida, una parada en la quinta estación del Monte Fuji, o un itinerario más largo que llega a un castillo o a un pueblo de camino.

Dos opciones dejan clara esa diferencia. €106 nombra Owakudani, el teleférico y un crucero por el lago Ashi, incluye una comida y regresa a Tokyo en Shinkansen; tiene 4,3 con 1.689 reseñas. €100 incluye seis paradas con nombre — Oshino Hakkai, el teleférico, Owakudani, el lago Ashi, el santuario de Hakone y el castillo de Odawara — y también vuelve en tren bala, con 4,3 en 753 reseñas. Si su tolerancia a un autobús de noche es baja, esas dos existen para usted.

En el otro extremo, €84 dura doce horas en autobús de lujo, incluye la quinta estación del Monte Fuji y la vertiente de Gotemba de la montaña, además del teleférico y el crucero, y la ficha indica que es accesible para sillas de ruedas y pide reservar con al menos dieciocho horas de antelación. Es el día más largo de esta selección, y el que conviene leer con atención si la movilidad o una hora límite por la noche forman parte de su plan.

Luego está la versión en la que nadie más fija la hora. €437 nombra Yamanakako, Owakudani, el lago Ashi, el santuario de Hakone y Gotemba Outlets, con la quinta estación como opción, en coche privado con recogida disponible; tiene una valoración de 4,9 en 63 reseñas. Es un producto distinto a un precio distinto, y se justifica con un grupo más que con una pareja.