Owakudani e la funivia di Hakone: cosa si vede dalla cabina

Hakone è una caldera, e Owakudani è la parte che ancora emette vapori. Gli operatori su questo sito la descrivono quasi sempre con le stesse parole: la valle vulcanica di Owakudani, Owakudani fumante, le meraviglie vulcaniche della valle. Dalla cabina guardi in basso un terreno pallido, pennacchi bianchi che si spostano lateralmente nel vento e tubazioni che portano l'acqua calda giù dal pendio. In un pomeriggio limpido il lato opposto dell'arco ti regala il Monte Fuji sopra il crinale, ed è per questo che gli annunci la chiamano funivia panoramica invece di semplice collegamento tra due fermate dell'autobus.

In pratica, la funivia è il perno del circuito di Hakone. Un tour di un giorno di solito ti porta su dal versante di Gora, ti fa fluttuare sopra la valle e ti deposita vicino al lago da cui partono le barche. Ecco perché la crociera e la funivia compaiono insieme in annuncio dopo annuncio: €46 include Hakone Shrine, la nave pirata, la funivia, Owakudani e Swan Beach. €46 include la nave pirata e la funivia sopra Owakudani prima di dirigersi verso la costa. €46 mette il punto panoramico della pagoda e Oshino Hakkai al mattino, poi il lago, la funivia e Owakudani nel pomeriggio.

La valle è nota anche per le uova bollite nere nell'acqua termale, vendute alla stazione superiore. Nessun operatore qui le promette come parte dell'itinerario, quindi considerale qualcosa che potresti trovare, non qualcosa che hai pagato. Ciò che gli annunci promettono è la traversata stessa, ed è quella su cui vale la pena organizzare la giornata.

Una parola sulle nuvole. La valle è in quota e il tempo alla stazione superiore fa storia a sé. In una giornata grigia avrai comunque il viaggio e i vapori; potresti non vedere il Monte Fuji. È il motivo più forte per scegliere il pass invece di un tour se alloggi già in zona: €41 ti permette di risalire la mattina dopo senza costo aggiuntivo, perché copre corse illimitate sulla maggior parte dei treni e degli autobus locali per due o tre giorni consecutivi.

La differenza tra €46 e €139 non sta nella corsa. La cabina è la stessa. Le tariffe più alte comprano la forma del resto della giornata: un posto sullo Shinkansen invece di una serata in autostrada, un pasto, una sosta alla quinta stazione del Monte Fuji, o un itinerario più lungo che tocca un castello o un villaggio lungo il percorso.

Due annunci rendono esplicito lo scambio. €106 indica Owakudani, la funivia e una crociera sul Lago Ashi, include un pasto e rientra a Tokyo in Shinkansen; ha 4,3 su 1.689 recensioni. €100 racchiude sei tappe nominate — Oshino Hakkai, la funivia, Owakudani, il Lago Ashi, il santuario di Hakone e il castello di Odawara — e torna anch'esso in treno veloce, con 4,3 su 753 recensioni. Se la vostra tolleranza per un pullman al buio è bassa, quei due esistono per voi.

All'estremo opposto, €84 dura dodici ore in pullman di lusso, comprende la quinta stazione del Monte Fuji e il versante di Gotemba oltre alla funivia e alla crociera, e l'annuncio dichiara che è accessibile in sedia a rotelle e chiede di prenotare con almeno diciotto ore di anticipo. È la giornata più lunga di questo scaffale, e quella da leggere con attenzione se la mobilità o un rientro serale rigido fanno parte dei vostri piani.

Poi c'è la versione in cui nessun altro decide l'orario. €437 indica Yamanakako, Owakudani, il Lago Ashi, il santuario di Hakone e i Gotemba Outlets, con la quinta stazione come opzione, in auto privata con prelievo disponibile; è valutata 4,9 su 63 recensioni. È un prodotto diverso a un prezzo diverso, e si ripaga con un gruppo più che con una coppia.