Owakudani i kolejka linowa w Hakone: co widać z kabiny

Hakone to kaldera, a Owakudani to jej część, która wciąż dymi. Organizatorzy na tej stronie opisują to niemal tymi samymi słowami: wulkaniczna Owakudani Valley, parujące Owakudani, wulkaniczne cuda doliny. Z kabiny patrzysz w dół na bladą ziemię, białe kłęby pary unoszone wiatrem i rury odprowadzające gorącą wodę ze zbocza. W pogodne popołudnie po drugiej stronie łuku zobaczysz Mount Fuji nad grzbietem — dlatego oferty nazywają to panoramiczną kolejką linową, a nie połączeniem między dwoma przystankami autobusowymi.

W praktyce kolejka linowa to oś pętli Hakone. Wycieczka jednodniowa zwykle wiezie cię od strony Gora, przenosi nad doliną i wysadza w pobliżu jeziora, skąd odpływają statki. Dlatego rejs i kolejka linowa pojawiają się razem w ofercie za ofertą: 198 zł wymienia Hakone Shrine, piracki statek, Ropeway, Owakudani i Swan Beach. 198 zł wymienia piracki statek i Ropeway nad Owakudani, zanim ruszy nad wybrzeże. 198 zł umieszcza punkt widokowy z pagodą i Oshino Hakkai rano, a jezioro, Ropeway i Owakudani po południu.

Dolina słynie też z jajek gotowanych na czarno w wodzie z gorących źródeł, sprzedawanych na górnej stacji. Żaden organizator nie obiecuje ich w programie, więc traktuj je jako coś, co możesz znaleźć, a nie coś, za co zapłaciłeś. Oferty obiecują sam przejazd — i to jest rzecz, wokół której warto zaplanować dzień.

Kilka słów o chmurach. Dolina leży wysoko, a pogoda na górnej stacji rządzi się swoimi prawami. W szary dzień przejazd i para wodna zostają; Mount Fuji może zniknąć. To najsilniejszy argument za passem zamiast wycieczki, jeśli już nocujesz w okolicy: 178 zł pozwala wjechać ponownie następnego ranka bez dodatkowej opłaty, bo obejmuje nielimitowane przejazdy większością lokalnych pociągów i autobusów przez dwa lub trzy kolejne dni.

Różnica między 198 zł a 600 zł to nie różnica w samej przejażdżce. Kabina jest ta sama. Wyższa cena kupuje kształt reszty dnia: miejsce w Shinkansenie zamiast wieczoru na autostradzie, posiłek, przystanek na piątej stacji Mount Fuji albo dłuższy program, który po drodze obejmuje zamek lub wioskę.

Dwie oferty pokazują ten wybór wprost. 454 zł wymienia Owakudani, kolejkę linową i rejs po Lake Ashi, zawiera posiłek i wraca do Tokyo Shinkansenem; ma ocenę 4,3 na podstawie 1 689 opinii. 431 zł mieści sześć nazwanych przystanków — Oshino Hakkai, kolejkę linową, Owakudani, Lake Ashi, chram Hakone i zamek Odawara — i również wraca pociągiem ekspresowym, z oceną 4,3 na podstawie 753 opinii. Jeśli nie znosisz autokaru po ciemku, te dwie oferty są dla ciebie.

Na drugim końcu 363 zł to dwanaście godzin luksusowym autokarem, z piątą stacją Mount Fuji i stroną góry od Gotemby, a także kolejką linową i rejsem; oferta podaje, że jest dostępna dla wózków inwalidzkich, i prosi o rezerwację co najmniej osiemnaście godzin wcześniej. To najdłuższy dzień w tym zestawieniu i ten, który warto uważnie przeczytać, jeśli w planach liczy się mobilność albo sztywna godzina wieczorem.

Jest jeszcze wersja, w której nikt inny nie ustala godziny. 1 880 zł wymienia Yamanakako, Owakudani, Lake Ashi, chram Hakone i Gotemba Outlets, z piątą stacją jako opcją, w prywatnym samochodzie z możliwością odbioru; ma ocenę 4,9 na podstawie 63 opinii. To inny produkt w innej cenie i zwraca się przy grupie, a nie przy parze.